主機(jī)軸承磨損、配合間隙變化
噴油雙螺桿空壓機(jī)主機(jī)（又稱機(jī)頭）的結(jié)構(gòu)通常是一對(duì)相互嚙合的螺桿、主機(jī)殼體、高壓端及端蓋和低壓端蓋組成，各元件配合間隙是非常精密的。
隨著空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)間的推移，主機(jī)各個(gè)軸承必然會(huì)發(fā)生磨損。隨著機(jī)組運(yùn)行時(shí)間接近主機(jī)大修期，主機(jī)軸承的壽命逐漸趨近于上限允許時(shí)限。此時(shí)螺桿軸向和徑向竄動(dòng)量逐漸趨進(jìn)于上限設(shè)計(jì)允許值，該變化會(huì)讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生較大的變化，此時(shí)主機(jī)運(yùn)行就存在了安全隱患，需要進(jìn)行主機(jī)大修。
· 主機(jī)超期使用的危害
一旦主機(jī)運(yùn)行時(shí)間超過(guò)大修期后，軸承磨損及主機(jī)配合間隙就到達(dá)了主機(jī)技術(shù)條件允許的極限值，此時(shí)的主機(jī)就處于極不安全的運(yùn)行狀態(tài)，就隨時(shí)有可能發(fā)生如下嚴(yán)重后果：
1. 主機(jī)運(yùn)行負(fù)荷增大，對(duì)主機(jī)電機(jī)及電器系統(tǒng)造成危害
2. 空壓機(jī)排氣量會(huì)產(chǎn)生較大幅度的衰減
3. 嚴(yán)重的后果就是出現(xiàn)主機(jī)的突然“抱死”
因此正常的主機(jī)大修工作既是設(shè)備維護(hù)的正常要求，也是企業(yè)控制正常的設(shè)備維護(hù)成本、避免不必要的資金損失和保障企業(yè)正常生產(chǎn)的基本要求！
.jpg)
螺桿式空壓機(jī)主機(jī)需要進(jìn)行大修的判定方法
對(duì)于已經(jīng)故障“抱死”的主機(jī)，如查經(jīng)過(guò)拆卸解體檢查，根據(jù)具體損傷情況可以修復(fù)的，綜合考慮修后主機(jī)功能，修復(fù)費(fèi)用等，判定還具有修復(fù)價(jià)值的，則很顯然有必要進(jìn)行大修。
· 尚能運(yùn)轉(zhuǎn)的主機(jī)
目前空壓機(jī)行業(yè)進(jìn)行主機(jī)大修的判定的方法主要有以下兩個(gè)：
1. 根據(jù)機(jī)組運(yùn)行時(shí)間判定：空壓機(jī)組運(yùn)行時(shí)間累計(jì)達(dá)到20000小時(shí)或投入運(yùn)行4年后需安排主機(jī)進(jìn)行大修。
2. 根據(jù)機(jī)組實(shí)際運(yùn)行檢測(cè)分析判定：通過(guò)對(duì)機(jī)組參數(shù)如噪音、運(yùn)行電流、排氣量、主機(jī)振動(dòng)等進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)檢測(cè)分析，判定是否需要進(jìn)行主機(jī)大修。
工程師負(fù)責(zé)對(duì)主機(jī)運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行測(cè)定并分析，技術(shù)工程中心召開(kāi)專門的技術(shù)會(huì)議作出是否建議大修的判定。確保需要大修的主機(jī)能盡早得以修復(fù)避免給用戶造成大的損失；而對(duì)于無(wú)需大修的主機(jī)則建議用戶放心使用，避免用戶不必要的費(fèi)用消耗。
大修合同生效后，我司即成立由技術(shù)工程中心經(jīng)理任組長(zhǎng)的大修工程組，具體安排執(zhí)行合同確認(rèn)的主機(jī)大修工作。大修工程組組員包括技術(shù)部工程師、工程部維修技師和維修技工。
主機(jī)入廠檢驗(yàn)，主機(jī)拆卸，零件清洗修復(fù)、備件檢查、外加工或訂購(gòu)備件的檢查、主機(jī)裝配、主機(jī)大修驗(yàn)收、主機(jī)安裝調(diào)試驗(yàn)收、售后服務(wù)保證。
螺桿式空壓機(jī)的一般設(shè)計(jì)壽命為30年左右，但實(shí)際上我們卻發(fā)現(xiàn)因長(zhǎng)期保養(yǎng)和維修不到位，很多僅使用了10年基至更短時(shí)間的螺桿機(jī)不但運(yùn)行狀況很差、耗電量巨大、故障不斷、運(yùn)行費(fèi)用相當(dāng)高，不少用戶基至獎(jiǎng)其歸類于“待報(bào)廢機(jī)組“我們的整機(jī)大修單項(xiàng)服務(wù)針對(duì)此類空壓機(jī)組，可有效延長(zhǎng)機(jī)組壽命，實(shí)現(xiàn)新機(jī)的功能。也可根據(jù)用戶機(jī)組實(shí)際情況，有針對(duì)性地對(duì)某些性能進(jìn)行恢復(fù)。
1 部件更新：機(jī)組各主機(jī)部件檢修、清潔、更新。
2 外部整新：機(jī)組外部整體清潔、整形、噴漆。
3 系統(tǒng)清洗：油路系統(tǒng)積碳清洗，水冷機(jī)組冷動(dòng)器水垢清洗。
油路積碳是老舊空壓機(jī)常見(jiàn)的狀態(tài)，平時(shí)維護(hù)保養(yǎng)得越差，使用的油品質(zhì)量越差，積碳現(xiàn)象就越嚴(yán)重。油路積碳后會(huì)導(dǎo)致冷卻器換熱率降低，以及相關(guān)油路系統(tǒng)的控制閥件動(dòng)作不良，油路積碳嚴(yán)重后就會(huì)頻繁出現(xiàn)機(jī)組運(yùn)行溫度過(guò)高及油路系統(tǒng)控制失效等故障。因此根據(jù)機(jī)組實(shí)際運(yùn)行情況進(jìn)行油路積碳清洗是非常必要和必須的工作。
水冷機(jī)組冷卻器水路積垢是很正常的現(xiàn)象，尤其是目前國(guó)內(nèi)很多企業(yè)的冷動(dòng)水水質(zhì)都不是很好，因此冷卻器水路積垢是非常普遍的情況，冷卻器水路積垢后冷卻器換熱效果會(huì)降低，導(dǎo)致機(jī)組運(yùn)行溫度及壓縮空氣出口溫度偏高。情況嚴(yán)重的就會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)組頻繁高溫跳機(jī)故障，列管式水冷卻器基至還可能發(fā)生銅管嚴(yán)重堵塞而報(bào)廢的情況。因此根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況進(jìn)行水冷卻器水垢清洗是非常必要和必須的工作。
· 清洗方案
空壓機(jī)換油前在線清洗油路
· 作用
強(qiáng)力清除懸浮沉積物和結(jié)膠沉淀物，大量移走污染物和舊油
· 特點(diǎn)
在線清洗，無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)操作簡(jiǎn)便，省時(shí)省力，安全、不含灰份
· 使用方法
換油前48小時(shí)加入舊油中，運(yùn)行設(shè)備至少24小時(shí)后倒出舊油，加入新油即可。加入的濃度為總換油量的2%至5%
· 清洗方案
油路嚴(yán)重積碳部位浸泡清洗
· 作用
強(qiáng)力清除油路系統(tǒng)積碳
· 特點(diǎn)
對(duì)所有金屬均安全沒(méi)有著火性，安全可靠、省力、省能源。只需浸泡，無(wú)需外力清洗
· 使用方法
將需要清洗的元件拆卸下來(lái)，浸泡在積碳清洗劑中8-12小時(shí)，然后用清水洗凈即可
· 清洗方案
水冷機(jī)組冷卻器水垢清洗
· 作用
強(qiáng)力清除冷卻水系統(tǒng)水垢
· 特點(diǎn)
對(duì)人安全，除垢性能好，速度快，優(yōu)良的緩蝕配方，對(duì)金屬更安全，有用擔(dān)心腐蝕問(wèn)題
· 使用方法
冷卻器水路：用泵壓讓清洗液循環(huán)清洗，之后用清水洗凈即可
其它小元件：直接清洗浸泡
獎(jiǎng)項(xiàng)和榮譽(yù)
通過(guò)每一位昆西員工的努力通過(guò)每一位昆西員工的努力通過(guò)每一位昆西員工的努力,獲得以下認(rèn)可:
- 2009PARFEJDFNDFXMXCVC
- 2009PARFEJDFNDFXMXCVC
